中哈兩國內合外聯(lián)

“一帶一路”倡議提出以來，圍繞讓亞歐大陸橋更寬闊、更通暢，中國和哈薩克斯坦兩國內合外聯(lián)，讓歷史悠久的物流通道煥發(fā)出新的合作光輝。2017-6-9 新聞和報紙摘要全文>>>

2014年5月19日，中哈兩國元首在上海通過遠程視頻見證啟用了中哈（連云港）物流基地。作為“一帶一路”倡議提出后首個“落地”的實體項目，運營3年來，該基地已累計進出貨物721萬噸、集裝箱48萬標箱。

連云港海關關長張軍雄：發(fā)展非常迅速，現在已經達到了每天有兩班以上的班列發(fā)往中亞和中歐。目前這趟班列已經成為哈國及中亞一些國家重要的出海通道和貨物的中轉基地。發(fā)展前景非常好。

信息化的協(xié)作更提高了物流的速度，連云港出入境檢驗檢疫局局長顧忠盈介紹說：所有從中哈物流基地進境、過境、出境的班列，集裝箱隨到隨檢，隨檢隨放，只要是符合要求的、保證安全的我們都是24小時保證通關，在這個場地的等待時間力�！傲愦龝r”，保證中哈物流基地高效運轉。

繼連云港中哈物流合作基地之后，第二個中哈兩國間的國際物流合作項目——“霍爾果斯—東門”經濟特區(qū)無水港項目正在加速推進。中遠海運集團和連云港港口控股集團聯(lián)合收購由哈國鐵路公司持有的東門無水港49%的股權。今后，由連云港發(fā)出的中亞、中歐班列將得以在無水港完成集裝箱換裝，換裝時間將由原來的11天縮短到5天。